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港珠澳大桥正式开通!中建钢构参与建设超级工程
来源:中建钢构  发布日期:2018/10/24   浏览量:715
深圳建筑业网-港珠澳大桥正式开通!中建钢构参与建设超级工程

10月23日上午,

港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。

中共中央总书记、国家主席、

中央军委主席习近平出席仪式

并宣布大桥正式开通。

中建钢构建设者代表

现场参加了开通仪式。



港珠澳大桥跨越伶仃洋,

东接香港特别行政区,

西接广东省珠海市和澳门特别行政区,

总长约55公里,

是“一国两制”下粤港澳三地

首次合作共建的超大型跨海交通工程。




中建钢构承建了

港珠澳大桥珠海口岸旅检大楼A区、B区,

交通中心及交通连廊四部分的

钢结构工程和屋面工程的建设,

总用钢量达3万吨。

 

▲港珠澳大桥珠海口岸鸟瞰图


珠海口岸

作为港珠澳大桥的重要配套项目之一,

我国内陆唯一同时连接香港和澳门的口岸。

项目总建筑面积27.9万平方米,

人工岛建筑群形成三点一线的规划格局,

寓意着“一地三通,如意牵手”。



▲港珠澳大桥珠海口岸所在人工岛鸟瞰图


跑步进场,迅速进入工作状态


2015年5月27日,

中建钢构项目团队进驻人工岛。

面对无办公地点、无住宿地方、

无法通过边防检查等不利条件,

利用两周时间

使工作正式步入正轨。

进场第三周,

完成第一批图纸深化;

第六周,

完成第一批构件的制造;

7月10日,

钢结构开吊,

正式吹响了钢结构工程建设的冲锋号角。



▲2015年7月10日,钢结构开吊


网架提升,创国内记录


项目建设过程中,

旅检大楼A区

是整个项目的重中之重、难中之难。

其主要结构为42根钢柱支撑的

正方四角锥屋盖网架,

钢网架平均厚度约10米,

屋盖网架长约329、宽约237米,

是国内外罕见的超大单体网架结构。


综合安全、质量、进度等各种因素,

中建钢构项目团队采取了

原位拼装、整体提升的施工方法,

把整个A区5.5万平方米钢网架屋盖

分为4大提升区域,合计13个提升单元。


 

 

▲2016年4月1日,第一块单元提升就位


面积约26000平方米,

相当于4个足球场,

重量达3200吨的

提升单元提升就位成功,

创下国内大面积网架同步提升纪录。

2017年4月14日,

旅检大楼A区最后一片提升单元就位,

标志着旅检大楼钢屋盖封顶。



▲2017年4月16日,港珠澳大桥珠海口岸旅检大楼A区7万平方米网架提升全部到位


同时,

中建钢构项目团队

在旅检大楼B区屋面施工期间,

还创造了8天7000平方米的

屋面铺设新速度。




▲屋面工程开工建设



迎战“天鸽”,兑现承诺


项目施工期间,

由于超强台风“天鸽”的正面袭击,

项目整体进度受到了极大影响。




▲台风“天鸽”破坏办公住宿设施


但“元旦前亮灯的节点不变”,

还没来得及在废墟中重建家园,

项目团队立刻走上了施工一线,

最终,

成功拿下了业主定下的“元旦亮灯”节点。



▲2018年1月1日,旅检大楼亮灯


2018年3月30日,

珠海口岸项目竣工验收会议召开。

会议宣布项目通过整体竣工验收,

标志着联通澳门、香港的珠海口岸

正式具备通关条件。

 

▲港珠澳大桥珠海公路口岸竣工验收仪式宣布项目通过整体竣工验收



栉风沐雨,玉汝于成。

风雨前行三载,

中建钢构人在珠海口岸的足迹虽已深埋,

但“铁骨仁心”的精神会随我们继续砥砺前行!


 
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